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GTシリーズアクチュエータ
GTシリーズバルブ空気圧装置は、出力軸の回転角が90の部分回転型空気圧アクチュエータである。ボールバルブ、バタフライバルブなどのバルブと組み合わせてエアバルブにすることができ、90回転運動を必要とする他の機械装置にも適している。この製品は電磁弁などの付属品を配用することにより、オン、オフの2位置の動
製品の詳細
GTシリーズバルブ空気圧装置は、出力軸の回転角が90°の部分回転型空気圧アクチュエータである。ボールバルブ、バタフライバルブなどのバルブと組み合わせてエアバルブにすることができ、90°回転運動を必要とする他の機械装置にも適している。この製品は電磁弁などの付属品を配用することにより、オン、オフの2位置の動作制御、および連続動作制御(自動調整制御)の異なる要求を完成することができる。ユーザーは実際の必要に応じて選択できます。
一、主な特徴
1、同じ規格には二重作用式、単作用式(スプリングリセット)がある。
2、標準回転軸角度は-5 ~+5℃の範囲を調節することができる。
4、外殻表面の陽極化めっき、腐食防止保護;回転軸硬質ニッケルリン合金めっき、ネジ、ナットはステンレス鋼です。
5、単作用式スプリングはスプリングシート内にプリセットされており、スプリングの数を組み立てたり補充したりしやすい。
6、接続、取り付けインターフェースの標準化モジュールの設計、ボールバルブ、バタフライバルブ、信号箱及び制御付属品の配置を便利にする。
7、回転方向を選択して時計回りまたは反時計回りに回転することができる、両端調整ネジは、定格角度調整よりも小さく調整することができます。
二、主なパラメータ
| 標準パラメータ | 特殊パラメータ | |
| きほんせっけい | くうきにじゅうピストンアクチュエータ モデルGTD=ダブルアクション。 モデルGTE=単作用式(スプリングリターンあり)。 |
3つのロケーションアクチュエータには2つの特殊なピストンがあります。 |
| 製造上の特徴 | 超広面ラック(ピストン)ピニオン伝動技術。 ピストン及び歯車とハウジングの接触面には、低摩擦材料で作られた滑り軸受ブッシュ、ガイドがある。 単作用式には保険スプリングシートがある。 |
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| 採用基準 | アクチュエータとバルブの接続:4つまたは8つのボルト穴が標準DIN/ISOに適合 5211、軸取付穴は標準DIN 3337に適合している。 アクチュエータとシグナルボックスの接続:GTD/GTE 040+090アダプタボードを介して接続 アクチュエータと信号ボックスの接続:VDI/VDE 3845準拠 |
選択可能なアセンブリシャフト穴には複数の形状寸法選択があります |
| 部品材料 | ケース:アルミニウム合金表面の陽極化処理。 エンドキャップ:アルミニウム合金表面の射出成形処理。 ピストン/ラック:アルミニウム合金。 シールOリング:目付きゴム=NBR 70。 ベアリングワッシャ/ガイドリング:プラスチック。 |
ハウジングとエンドキャップ:射出成形処理。 特殊な腐食環境: |
| 動作環境温度 | -20~+90℃ | -40~+160℃ |
| かいてんかくど | 二作用式=90°単作用式=90° 標準アクチュエータの回転軸角度は両端から-5 ~+5℃調整可能 |
必要に応じて時計回りまたは反時計回りを選択します。3つのロケーションアクチュエータは0-45-90°、0-60-120°、0-90-180°、0-120-240°である |
| 出力トルク | 3~10000Nm | |
| くうきあつりょく | 2~8bar, | |
| 添付ファイル | 電磁弁、電気ポジショナ、リミットスイッチ(機械式、近接式あり)、気源処理三重部品(減圧器、フィルタ、オイルミスト器あり)、ハンドリング機構。 | 角度調整と2桁切断インターロック装置 |
三、動作原理
ふくどうしき
圧縮空気が空気ポート(B)からシリンダ両ピストン(C)間の中腔に入ったとき、両ピストンを分離してシリンダ両端方向に移動させ、両端空気チャンバの空気は空気ポート(A)を通じて排出されるとともに、両ピストン(C)のラックを同期させて出力軸(D)(歯車)を反時計方向に90度回転させる。両端から微量角度を調整し、ナット(E)を緩めて調整ボルト(F)を六角レンチでねじって必要角度を調整し、ナット(E)をロックすることができる。逆に圧縮空気がエアポート(A)からエアシリンダ両端エアチャンバに入ると、両ピストンをエアシリンダ中間方向に移動させ、中間エアチャンバの空気をエアポート(B)を通じて排出するとともに、両ピストン(C)のラックを同期させて出力軸(D)(ギア)を時計方向に90度回転させる。

たんどうしき
圧縮空気がエアポート(B)からシリンダ両ピストン(C)間の中腔に入ったとき、両ピストンを分離してシリンダ両端方向に移動させ、両端のスプリングを圧縮させ、両端のエアチャンバの空気をエアポート(A)を通じて排出するとともに、両ピストン(C)のラックを同期させて出力軸(D)(ギア)を反時計回りに90度回転させる。圧縮空気が電磁弁を通って方向転換した後。シリンダの2ピストンはばねのばね力で中間方向に移動し、中間キャビティの空気は空気ポート(B)から排出されると同時に、2ピストン(C)のラックを同期させて出力軸(D)(歯車)を時計回りに90度回転させる。両端から微量角度を調整し、ナット(E)を緩めて調整ボルト(F)を六角レンチでねじって必要角度、ロックナット(E)を調整することができる。

四、組立型式(納品状態を選択)

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